37多年来,我们的理念一直是在最恶劣的环境中不断改进技术。在下面了解更多关于我们的历史!

1983
马克的车间车库里出现的第一个产品是一个水下电池,为深海仪器提供动力,被称为“SeaBattery”。
这款全海洋深度、压力补偿的SeaBattery®电源模块具有30多年的海洋探索历史,具有6v、12v、24v和48v配置。我们也提供同样尺寸的接线盒。
海水电池
1991
HMI灯提供了紧凑、高效的光源,能够产生接近日光的光谱,为IMAX电影观众带来泰坦尼克号令人惊叹的深海图像。
伍兹霍尔海洋研究所的Alvin利用了DeepSea的HMI技术,使用了新的玻璃外壳,定制的玻璃陶瓷灯底座,以及安装在苏联Mir-1和Mir-2潜水器上的奇异陶瓷压力箱。这一集体努力使人们第一次近距离地亲眼目睹了泰坦尼克号的残骸。1986年的那些旅行——在她悲剧性的沉没75年后——带回了令人震惊的照片:铁锈、酒瓶散落的废墟、扭曲破碎的船体。
《泰坦尼克号》
1993
马克开发了用于远程操作飞行器(rov)的白炽灯,随后开发了水下摄像机和特殊的高强度400到1200瓦的金属卤化物(HMI)气体放电灯。
强大的HMI灯,最初是为阿尔文和杰森开发的,设立了深海高质量成像的标准。它们被广泛用于许多历史上的沉船探索,用于深海救援和回收工具,海上石油开发,科学研究,以及深潜潜水器Alvin, Sea Cliff, Turtle, Nautile, Mirs I & II, Kaiko和新海6500。
HMI灯-爱迪生
1996
1996年,总部位于纽约的上市公司泰坦尼克公司(Titanic, Inc.)赞助了一次打捞泰坦尼克部分船体的探险活动。为了这次冒险,深海公司重新设计了1200瓦的HMI灯。此外,该项目还设计了4座自主照明塔,以托马斯·爱迪生的名字命名为爱迪生塔,每个照明塔装有5盏1200瓦的灯。DeepSea公司的全海洋深度海洋基站被用来为灯供电,每座塔上有30个海洋基站。这些灯光照亮了泰坦尼克号,为两艘在上面盘旋的游轮提供实时视频,这两艘游轮是探险队的一部分。
《泰坦尼克号》第二次探险
2008
Nereus是一种混合ROV/AUV,由WHOI的深潜实验室建造,用于探索海洋的最深处。WHOI的工程师在其设计中加入了许多用于远程操作的新技术,包括用于远程操作的光纤系绳、陶瓷浮选和锂离子电池。深海电力和照明公司为该项目设计、制造和提供了陶瓷浮选设备,可以在封闭在透明管道中的车辆内部看到这些设备。陶瓷浮选是我们解决的一个很好的例子。
海神涅柔斯的潜水器
2008
我们的高效led的引入使我们的客户能够以前所未有的方式照亮深海。拥有宽波束、泛光波束和斑点波束配置、高达11000公里的深度额定、数字调光和多种颜色选项,DeepSea LED灯的建造能够满足当今海底勘探的挑战性需求。
LED灯
2013
为了纪念诺曼底登陆70周年,dds -300协助绘制了诺曼底五处被入侵海滩的最大、最精确的考古地图。它在短短27天内完成了在511平方公里海岸线上识别沉船残骸的重大任务。
在这次具有历史意义的合作中,DVS-300这种独一无二的紧凑、超轻的视频系统帮助识别了近300艘沉船。Sherrell海洋服务公司在为期七周的考察中使用了DVS-300。
潜水员视频系统能够用全帧率视频捕捉到令人惊叹的图像;以及更紧凑的低帧率视频和静态图像。DVS-300的重量轻,体积小,便于在两艘法国舰艇“Andre Malraux”和“Etoile Marine’s Magic Star”之间运输,此外还可用于一艘6米长的硬壳充气艇上进行快速目标识别。
dv - 300
2015
我们的HD Multi SeaCam®用于收集Ituna沉船的第一个水下视频画面和图像:这是一艘豪华蒸汽游艇,在1920年在旧金山湾海岸沉没时,大风袭击并撕裂了游艇的接缝。直到NOAA国家海洋保护区办公室与Teledyne-Seabotix公司合作,装备了一个远程操作的航行器和自动水下航行器,并配有HD Multi SeaCam来探索和记录伊图纳号,这艘船才被发现了95年。
的Ituna
更高分辨率的相机是我们相机阵容的自然延伸,以提供更好的图像质量,同时保持任何带有DeepSea标志的产品的长期耐用性。我们的第一个4k相机发布在一个久经考验和真实的外壳形式的Apex™SeaCam®。
先端4 k SeaCam
2021
我们与蒙特利湾水族馆研究所合作开发的终极故事讲述相机,MxD,设计为一个广播级4k系统,现在可以捕捉详细的,生动的图像。MxD设计有三个2/3英寸的CMOS传感器,一个15倍的光学变焦和一个2倍的远程转换器,额定使用高达7500米。MxD相机拥有109度的对角线视野,独特的位置可以在世界上95%的海洋中进行探索和作业。
在MxD SeaCam
1915年,欧内斯特·沙克尔顿爵士的探险船耐力沉没在南极洲海岸外的威德尔海,沙克尔顿将该地区描述为“世界上最糟糕的海洋中最糟糕的部分”。一个多世纪后,福克兰群岛海洋遗产信托基金下属的“耐力22”团队在水下3000米发现了这艘船,状态非常好。令人震惊的图片耐力是由耐力22团队使用安装在水下航行器上的深海Optim 4k相机拍摄的。由于《南极条约》将沉船作为历史遗迹和纪念碑保护起来,防止沉船受到任何形式的干扰,Optim相机提供的4k镜头是记录和数字保存沉船的重要工具,用于未来的科学研究。
发现耐力-图片©福克兰海上遗产信托基金会和国家地理。

图片©福克兰群岛海洋遗产信托基金会和国家地理。